1、洞庭湖大桥是我国最长的内河公路桥，大桥横跨东洞庭湖区，全长10174.2米，主桥梁长5747.8米。

2、大桥的通车使湘、鄂间公路干线大为畅通，并为洞庭湖区运输抗洪抢险物资提供了一条快速通道。

(资料图)

3、该桥设计先进，新颖，造型美观，各项技求指标先进，且为首次在国内特大型桥梁中采用主塔斜拉桥结构体系。

4、自1996年12月开工以来，共有10支施工队伍和两支监理队伍参与了大桥的建设,主桥桥面高52米(黄海)。

5、设计通航等级Ⅲ级。

6、主桥桥型为不等高三塔、双索面空间索、全飘浮体系的预应力钢筋混凝土肋板梁式结构的斜拉桥，跨径为130+310+310+130米。

7、索塔为双室宝石型断面，中塔高为125.684米，两边塔高为99.311米。

8、三塔基础为3米和3.2米大直径钻孔灌注桩。

9、引桥为连续梁桥，跨径20至50米，基础直径为1.8和2.5米钻孔灌注桩。

10、岳阳洞庭湖大桥是我国首次采用不等高三塔斜拉桥桥型的特大桥，设计先进，施工难度大位居亚洲之首，是湖南省桥梁界的一大科研项目。

11、洞庭湖大桥设计为三塔斜拉桥，空间双斜面索，主梁采用前支点挂篮施工，并按各种工况模拟挂篮受力进行现场试验，获得了大量有关挂篮受力性能和实际刚度的计算参数，作为施工控制参数。

12、利用组合式模型单元，推导了斜拉桥分离式双肋平板主梁的单元刚度矩阵，并进行了岳阳洞庭湖大桥的空间受力分析，结果表明此种单元精度满足工程要求，同时在施工工艺方面也积累了成功经验。

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